美版“切爾諾貝利”？**稱俄亥俄氯乙烯泄漏或將導致患癌
2月13日晚間，“俄亥俄”詞條登上微博熱搜頭條，而此時距離這場發生在俄亥俄州的泄漏事故已經過去整整十天。
當地時間2月3日晚，一列運載有毒化學品的列車在美*俄亥俄州東部脫軌，引發大火。火災和爆炸危機已然解除，但所載氯乙烯泄漏可能引發生T災難的討論仍在繼續。
俄亥俄州當地媒體直言，本次事故處理中“還有許多未被回答的問題”，例如恢復公眾信任以及確保信息透明度等。
當地居民在社交媒體上指出，氯乙烯的泄漏已經影響到了當地水體，造成魚類死亡。此外，野S動物和寵物也出現了莫名死亡的現象。截至目前，未有官方通告對這些信息進行解釋。因而有民眾在社交媒體上質疑，對于如此嚴重的泄漏事故，政府并沒有給予太多關注。
載毒列車脫軌，近兩千居民撤離疏散
當地時間2月3日，在美*俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的小鎮東巴勒斯坦城（East Palestine），一列載有有毒化學品的列車脫軌，并引發火災。
據美*有線電視新聞網（CNN）報道，涉事脫軌列車共有20節車廂裝載有毒物質，其中一半脫軌，包括5節運載壓縮氯乙烯的車廂。氯乙烯是一種有毒易燃氣體，其燃燒時可產生光氣和氯化氫等有毒氣體。光氣可致人嘔吐和呼吸困難，在**次世界大戰中曾被用作化學武器。
社交媒體上當地居民拍攝的畫面顯示，事故現場火光沖天、濃煙彌漫。事發當晚，東巴勒斯坦城當局敦促該地點半徑1英里（1.6公里）范圍內的任何人立即離開。火災未報告人員傷亡，但當地官員表示，有500多名居民拒絕撤離。
當地時間5日，鐵路運營商諾福克南方公司通報稱，工作人員發現五節裝載壓縮氯乙烯的車廂釋壓裝置停止工作，其中一節車廂內出現“急劇溫度變化”，有潛在爆炸風險。
在次日舉行的新聞發布會上，美*俄亥俄州長邁克·德瓦恩表示，經多方面權衡后，當地政府決定對列車上的有毒化學物質實施就地排放。當地時間2月6日，諾福克南方公司對上述五節車廂進行“受控釋放”，將氯乙烯排入事先準備好的坑道中并使其燃燒，避免有毒氣體擴散到空氣中。
為此，東巴勒斯坦城周邊一至兩英里（約合1.6公里至3.2公里）區域內的人員被疏散，范圍涵蓋俄亥俄與賓夕法尼亞兩州轄區。
“受控釋放”可能影響的范圍/俄亥俄州州長辦公室
俄亥俄州州長辦公室警告，吸入氯乙烯燃燒產生的煙氣可能會致命，家中有未成年人但拒絕撤離者可能會被逮捕。當地相關部門根據當地天氣情況和預期釋放流量劃定了不同等級的受影響區域，留在紅色區域內的人群將面臨“重大死亡風險”，身處黃色區域者則會面臨“嚴重傷害風險，包括皮膚灼傷和嚴重肺部損傷”。黑線代表在*壞情況下可能受到影響的整體受關注區域。
社交媒體上有一些現場漫天毒云的視頻，有事發地點附近居民痛斥就地燃燒排放有毒化學品是徹頭徹尾的犯罪。6日下午，諾福克南方表示已完成車上氯乙烯氣體的排放工作。
據美聯社2月9日報道，俄亥俄州環境保護局的代表Kurt Kollar表示，脫軌油罐車的污染物溢出到一些水道中，對魚類有毒。但他補充稱，已采取了措施將污染降到*低，所有的信息和*新數據都表明飲用水是得到保護的。
在當地政府2月8日就此事故召開的新聞發布會上，被問及泄漏物質的具體類型時，諾福克南方公司發言人表示有丙烯酸丁酯、氯乙烯和少量**潤滑油。當被問及有多少化學品泄漏到土壤和水源中，諾福克南方公司與俄亥俄州**局方面均未給出回應。
據CNN報道，埃默里大學羅林斯公共衛生學院環境衛生教授Dana Barr說，氯乙烯不穩定，其在環境中的壽命非常短，但現在的問題是氯乙烯的量并不少且已進入水中或土壤，這將導致氯乙烯持續釋放。
俄亥俄州**局表示，大多數化學物質泄漏的*初，都很難確定釋放到空氣中、水中以及土壤中的確切數據，將在緊急情況結束后開展進一步評估。清理和監控現場可能需要數年的時間。
“用化學物質毀了一個小鎮”后，居民回家了
事故過后，當民眾回到自己的家，生活并沒有回歸日常。
據美聯社報道，居住在事發地附近的梅麗莎·亨利回家后先是洗了床單和枕套，然后扔掉廚房柜臺上剩下的所有東西。她打開了所有的窗戶，希望透出里面可能滲出的任何東西，同時又害怕外面的空氣。
住在撤離區域之外的馬洛里·波克特也準備搬家，他說：“沒有人真正知道這會導致什么。”“十年后，我們就會真正知道。”
人們仍然對揮之不去的氣味感到沮喪。哥倫比亞省緊急事務管理局主任佩吉·克拉克說，到目前為止已收到約300份家庭空氣測試請求。她說，每個家庭的測試需要半小時，由四支每天工作10小時的團隊處理。美*環境保護局亦表示，根據社區周圍空氣監測儀的讀數，任何家庭或企業內都不太可能出現任何危險的毒素水平。
但俄亥俄州危險材料**西爾·卡吉亞諾在接受當地媒體時表示，“我們基本上用化學物質毀了一個小鎮。”
“當官員們很快就告訴人們可以回家時，我感到非常驚訝。”卡吉亞諾還稱，在5到20年后，東巴勒斯坦當地的民眾中可能會出現大批的癌癥患者。他敦促當地居民進行體檢，記錄他們目前的健康狀況，以防化學品泄漏可能造成的影響。
據美聯社報道，一名東巴勒斯坦企業主和其他兩名居民已在聯邦法院起訴諾福克南方公司，指控該公司疏忽并因此接觸有毒物質。他們正試圖為疏散地區的居民和企業以及因現場化學品溢出而受到身體傷害的人提出集體訴訟。
除了生T環境和公眾信任，俄亥俄州泄漏事故的背后還有一些潛在的隱患，比如鐵路**。聯邦調查人員早些時候宣布，火車車軸的機械問題導致賓夕法尼亞州線附近的嚴重脫軌。**運輸**委員會董事會成員邁克爾·格雷厄姆在新聞發布會上表示，火車乘務員“在脫軌前不久”收到了關于機械缺陷的警報。
據美聯社報道，對于大多數商品來說，鐵路行業通常被認為是***的選擇。美*鐵路協會貿易集團負責人伊恩·杰弗里斯表示，99.9%的危險材料貨物**到達目的地。但隨著鐵路穿過全*幾乎每個城鎮的中心，即使是一起危險材料事故也可能是災難性的，特別是在人口稠密的地區。
疏散令解除后，火車再次開始穿過該地區。市長特倫特·科納威感到沮喪，并直言這比他預期的要快。
一圖讀懂！美*俄亥俄州泄漏的氯乙烯有多危險？
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